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亚搏/乐清湾铁路一课题 达到国内领先水平

来源: | 时间:2020-01-08

瓯网讯 (通讯员 张冶 [记者 的拼音:jì zhě] 夏晶莹) 日前■亚搏融合发展■,《乐清湾[铁路 的英 文:railroad]软土路基施工对邻近运营高铁路基变形[影响 的英 文:effect]的研究课题》通过评审,专家组认为〓亚搏评估中心〓,该课题研究的技术水平达到了国内领先水平,填补了邻近营业线进行搅拌桩施工及路基填筑对邻近运营高铁路基变形影响的研究空白,为类似工程[建设 的英 文:building]提供借鉴和指导[意义 的拼音:yì yì],具有较大的社会价值和[经济 的拼音:jīng jì]价值。

作为国铁Ⅱ级的支线铁路,乐清湾铁路在建设过程中需要克服[世界 的英 文:world][最大 的拼音:zuì dà][度 的英 文:attitudes]的铁路混凝土斜拉桥、特长隧道带来的[有效 的拼音:yǒu xiào]通风排烟、围垦海域软土路基处理等系列难题,其施工难度丝毫不亚于任何一条高等级铁路,对此,[浙江 的英 文:Zhejiang]乐清湾铁路有限公司积极开展难题攻关,先后与浙江[大学 的英 文:university]、同济大学等国内知名科研院所[合作 的英 文:cooperation],开展多项工程技术攻关课题,为项目推进提供科技支撑。

此次通过的技术成果[主要 的拼音:zhǔ yào]是确保项目长达40多公里的邻近运营高铁施工[安全 的英 文:safest],研究采用现场工程监测、模型试验与理论分析相结合的方法,重点对支线铁路路基地基沉降、水平变形规律及地基处理、路基填筑等施工引起邻近高铁路基的变形规律,和引起邻近高铁路基变形的因素进行研究分析,最终明确了引起邻近高铁路基变形的主要因素,为邻近运营高铁路基安全施工打下坚实基础。

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